În istoria scufundărilor, supapele rezervorului au jucat un rol crucial în asigurarea siguranței scafandrilor și în facilitarea explorării subacvatice. Printre cele mai cunoscute supape vintage se numără supapa K și supapa J. Iată o scurtă introducere în aceste piese fascinante de echipamente de scufundări și semnificația lor istorică.
Supapa K
Supapa K este o supapă simplă de pornire/oprire care se găsește în majoritatea rezervoarelor de scuba moderne. Reglează fluxul de aer prin rotirea unui buton pentru a controla fluxul de aer. În scufundările de epocă, supapa K originală, cunoscută sub numele de „supapă de stâlp”, prezenta un buton expus și o tijă fragilă. Aceste supape timpurii au fost dificil de întreținut, deoarece foloseau fire conice și necesitau bandă de teflon pentru etanșare.
De-a lungul timpului, au fost aduse îmbunătățiri pentru a face supapele K mai robuste și mai ușor de utilizat. Supapele K moderne au discuri de siguranță, butoane robuste și o etanșare cu inel O care le face mai ușor de instalat și îndepărtat. În ciuda progreselor în materiale și design, funcția fundamentală a supapei K rămâne neschimbată.
Caracteristici cheie ale valvelor K
●Funcționalitate On/Off: Controlează fluxul de aer cu un simplu buton.
●Design robust: Vanele K moderne sunt construite cu butoane robuste și un design cu profil redus.
●Discuri de siguranță: Asigurați siguranța în caz de suprapresiune.
●Întreținere ușoară: Supapele moderne sunt mai ușor de instalat și îndepărtat datorită etanșărilor cu inele O.
Valva J
Supapa J, acum în mare parte depășită, a fost un dispozitiv de siguranță revoluționar pentru scafandrii de epocă. Avea o pârghie de rezervă care a furnizat un plus de 300 PSI de aer atunci când scafandrii au început să scadă. Acest mecanism de rezervă a fost esențial într-o epocă înaintea manometrelor submersibile, deoarece permitea scafandrilor să știe când rămâneau fără aer și trebuiau să urce.
Vanele J timpurii erau încărcate cu arc, iar un scafandru ar întoarce pârghia în jos pentru a accesa sursa de alimentare cu aer de rezervă. Cu toate acestea, pârghia era predispusă la activarea accidentală, ceea ce uneori lăsa scafandrii fără rezervă atunci când aveau cea mai mare nevoie.
Caracteristicile cheie ale valvelor J
●Pârghie de rezervă: A furnizat un plus de 300 PSI de aer atunci când este necesar.
●Caracteristica critică de siguranță: A permis scafandrilor să recunoască aerul scăzut și suprafața în siguranță.
●Învechirea: A devenit inutilă odată cu apariția manometrelor submersibile.
●Atașament J-Rod: Pârghia de rezervă a fost adesea extinsă folosind un „J-Rod” pentru a fi mai ușor de atins.
Evoluția supapelor de scufundare
Odată cu introducerea manometrelor submersibile la începutul anilor 1960, supapele J au devenit inutile, deoarece scafandrii își puteau monitoriza direct alimentarea cu aer. Această dezvoltare a condus la standardizarea designului mai simplu de supapă K, care rămâne cel mai comun tip de supapă utilizat astăzi.
În ciuda învechirii lor, supapele J au jucat un rol esențial în istoria scufundărilor și au asigurat siguranța nenumăraților scafandri. Între timp, supapele K au evoluat cu materiale și design îmbunătățite, asigurând siguranță și fiabilitate în scufundările moderne.
În concluzie, înțelegerea istoriei supapelor K și J oferă o perspectivă valoroasă asupra modului în care echipamentul de scufundări a evoluat pentru a asigura siguranța scafandrului și a îmbunătăți experiența subacvatică. Astăzi, progresele în tehnologie și materiale ne-au permis să explorăm lumea subacvatică cu încredere și ușurință, mulțumită parțial inovațiilor acestor supape de pionierat.
Ora postării: 17-mai-2024